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责任编辑:张义凌豫能控股3名高管集体请辞 前三季度巨亏超3亿前日晚间,豫能控股(001896)连发三则公告,公司董事长、总经理、监事3名高管集体请辞。记者注意到,3高管辞职的原因皆称因为工作需要,而三人任职的终止日期均应在2020年5月。“核心”高管密集请辞

支付预购资金 软件将自动购票单杏花解释称,2019年春运期间,旅客如果遇到车票售完的情况,在12306平台登记购票信息支付预购票资金后,如有退票、余票,12306系统将自动为其购票,无论是购票速度还是成功率都将领先于抢票软件。届时,“候补购票”功能的出现,势必对目前市场上的抢票软件造成很大打击。

图为中国海军舰艇编队全世界“最年轻”的海军是中国(舰艇平均年龄为12.5年,不到10年的新舰比例为39.5%)、韩国(14.5年)和澳大利亚(15.3年),“最年迈”的是巴西(31.6年,没有新舰)、俄罗斯(25.5年)和土耳其(25.2年)。

“先不说”,运营走走停停的不止上述一家。这是一家被视为行业风向标的企业,2017年下半年,因起点高、股东背景实力强,行业人士曾一度拿钱排队缴意向金,争做其注册成立的交易中心会员单位。由于清理整顿时间漫长,这家高唱凯歌的明星交易中心突然遭遇“休止符”。据传,其成立受到多家竞争性交易场所的排挤,心不齐的竞争对手们在反对他们的立场上空前团结。再加上这家的交易模式一直未得到监管部门认可,慢慢地意向会员都失去了耐心。紧接着又传出这家交易中心开始遣散员工。去年10月,这家交易中心开业重回人们视野。历尽千帆重新归来,足以显示其坚定此行业发展的决心,经历高层换血,也期望通过新鲜血液激活前进路上的新动力。

谈到“芯片国产化”对业务的影响,科通芯城表示,芯片国产化是中国从制造强国走向技术强国的必然趋势,短期可能会给公司带来挑战,但长期来看是大利好。科通芯城通过10余年的耕耘,掌握了大量下游企业客户资源,这是科通芯城的核心竞争力。芯片国产化后,国际采购需求少了,但国内采购需求增加,芯片厂商仍然需要通过科通这样的大数据平台找到下游客户,科通的平台将会发挥更大的价值。此外,科通芯城2015年起即与国际芯片设计所合作,向国内芯片企业输出设计能力,这方面也可以赚取一部分利润。

加拿大加通贝祥投资公司分析师肯⋅赫伯特说,波音可能耗费5亿美元用于软件升级及安装。埃塞俄比亚航空公司失事客机的两只“黑匣子”14日运抵法国首都巴黎,拟15日接受分析,预期数天内得出初步结论。只是,法国民航安全调查分析局14日说,不清楚能否修复受损的“黑匣子”并读取数据。美国国家运输安全委员会和波音已经派遣人员前往法国协助。(郑昊宁)

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